Източник на изображението: Pexels.com
С неимоверното популяризиране на автомобилите и възможността всеки да притежава собствена кола, проблемите по пътищата значително нараснаха. Повече от всякога се изисква да бъдем внимателни и фокусирани, когато сме на път. Но с развитието на технологиите се появиха и редица полезни автоматизирани системи, които значително улесняват шофьорите.
Днес ще обсъдим пет автоматизирани системи, с които можете да подобрите автомобила си. Някои от тях са вградени в по-нови коли от по-висок клас. Системите, които ще обсъдим са сензор “Сляпо петно”, разпознаване на умора, парктроници, контрол на спускане и придържане в лентата.
Сензор „Сляпо петно“
Всички шофьори зна ят за прословутото “сляпо петно”. Това е едно от първите неща, за които ни информират, когато започнем шофьорския курс. Липсата на видимост в сляпото петно не рядко е причина както за леки, така и за тежки инциденти на пътя.
Затова производителите на автомобили предлагат и така наречения сензор “сляпо петно”. С него имате цялостна видимост зад вас, включително и сляпото петно. Чудите се как работи? Всъщност е доста просто, но ефективно решение.
В задната част на автомобила се монтират радарни сензори, чиито ориентир е маркировката на пътя, намираща се в зоната на сляпото петно. Сензорите се активират, когато забележат, че друго превозно средство навлиза в тази зона и моментално изпращат сигнал до шофьора.
Сигналът често е визуален LED-индикатор, който се появява в или близо до страничното огледало от страната на приближаващия се автомобил. Виждайки го, шофьорът разбира, че това не е моментът за изпреварване или смяна на лентата. Ако пък започне да прави маневра, сигналът се усилва и може да се включи звуково предупреждение.
Разпознаване на умора
Системата за разпознаване на умора е доста по-комплексна и сложна. Тя има за задача да разпознае нетипично движение на волана и да прецени, че шофьорът забавя реакциите си. Системата разпознава и други специфични фактори като часа от денонощието и продължителността на пътуването без почивка.
Питате се каква може да бъде разликата в движение на волана? При нормални обстоятелства, фокусираният шофьор извършва чести и леки настройващи движения, за да държи колата изправена паралелно на страничните ленти на пътя. Когато човек е изморен, тези движения осезаемо намаляват и се превръщат в по-резки настройки на волана през по-дълги интервали.
Комбинирайки информацията, която получава от волана, часа и времетраенето, системата за умора предупреждава шофьорът чрез визуални и звукови сигнали, че е време за почивка или смяна на шофьора.
Парктроници
Парктрониците не са от най-новите системи при автомобилите. Напротив, те набраха огромна популярност още преди години. Акустичните системи за паркиране засичат разстоянието между колата и обектите в близост, за да предотвратят сблъсък между тях.
Електронните устройства биват три различни вида: с инфрачервени лъчи, електромагнитни или ултразвукови. Въпреки че се различават по начина на работа, функцията им е една и съща – да предупредят шофьора чрез звуков сигнал, че е необходимо да преустанови движение или да промени хода си.
Контрол на спускане
Системата за контрол на спускане ви помага при затруднено планинско шофиране и стръмни наклонени участъци. Задачата на системата е автоматично да активира спирачките при преминаване на стръмни наклони. Това ви помага да контролирате скоростта и да се задържите в безопасните граници.
Придържане в лентата
Системата за придържане в лентата често е наричана “асистент за спазване на лентата” и извършва точно това, което си мислите – помага ви да не излизате от лентата за движение. За да работи системата, се използват сензори, които са вградени в автомобила. Сензорите засичат страничните пътни ленти, за да разпознаят отклонение в движението на колата.
Друг вариант е да се монтира модул с камера във вътрешното огледало. Камерата засича маркировката, за да прецени дали автомобилът се движи в права линия или има тенденция за отклонение. Разбира се, системите не се активират, ако движението е умишлено и има включен мигач за изпреварване или завой например.
Сигналът, който системата изпраща до шофьорът, варира според модела. Докато често се използва звуков предупредителен сигнал, съществуват и други вариации като вибрации във волана или по-агресивни методи като автоматична стабилизация на колата.