Източник на изображението: Pexels.com
Днес ще поговорим за нещо, на което много мотоциклетисти забравят да обърнат внимание – разработката на чисто нови гуми за мотора. Този процес е не по-малко важен от самото планиране и купуване на нови гуми и всеки трябва да има знания за това как точно трябва да го направи.
Разработването на нови гуми е важно при всеки вид превозни средства. Въпреки това, спокойно можем да кажем, че при моторите е може би най-важно. Затова днес избрахме да говорим за това как можем да разработим нови мото гуми и да споделим три полезни съвета с вас.
Защо разработката на нови мото гуми е важна?
Разработката на нови гуми е изключително важен процес и от него зависи безопасността ви на пътя. Питате се защо? Защото чисто новите гуми се карат по различен начин отколкото тези, които току-що сте заменили. Забелязали ли сте как новите гуми изглеждат лъскави и гладки? Това не са качества, които искаме да имат контакт със земята при високи скорости.
“Разработването” е всъщност подобряване на сцеплението на гумите. Когато гумите са чисто нови и прясно излезли от магазина, те са гладки и представляват опасност за хлъзгане на мотора и здравето на шофьора. Необходимо е гумите да загрубеят преди развиване на високи скорости, затова се налага и изминаването на определени километри по подходящ начин преди това.
Съвет №1: Оттървете се от освобождаващите агенти
Повечето производители на мото гуми използват така наречените освобождаващи агенти, благодарение на които новоформираните гуми се отделят безпроблемно от оформящите ги повърхности. Точно тези агенти обаче са първото нещо, от което трябва да се отървете, тъй като формират хлъзгаво външно покритие.
Но как да го направите? Никога не използвайте абразиви или шкурки, защото всичко, което ще постигнете, е да съсипете чисто новите си гуми. Вместо това използвайте чиста, суха кърпа и внимателно забършете външните части на гумите.
Съвет №2: Спазете правилото за 100-те мили
Съществува така нареченото правило за 100-те мили. Преобразувано в познати за нас мерни единици, това се равнява на разстояние от приблизително 160 км. Според опитни мотоциклетисти, това са първите най-важни 160 км, през които трябва да бъдем изключително внимателни след монтиране на нови мото гуми.
По време на първите 160 км, целта е освобождаващите агенти и втвърдяващите химикали да се отделят напълно от повърхността на гумата. За да я постигнете, отделете време и излезте на прав път на магистралата и изминете разстоянието. Ако нямате възможност, отидете на празен паркинг или полигон и започнете да правите движения във формата на осмици.
Какво е препоръчително?
На този етап има и няколко препоръки, които е добре да спазвате за безопасността на мотора и своята собствена. Хубаво е да изберете топъл ден, в който да раздвижите гумите, защото ще помогне за по-бързо и лесно сцепление. Също така карайте по-бавно и внимателно, отколкото бихте със старите си гуми. Проверете и дали налягането е в подходящи граници.
Какво не е препоръчително?
Това, което не препоръчваме да правите по време на разработването на нови гуми, е да карате в студено и дъждовно време. Липсата на достатъчно добро сцепление на този етап ще се отрази негативно на движението. Освен това избягвайте и резките движения тип “плетка” и прекаленото ускоряване на скоростта.
Съвет №3: Не спирайте да ги разработвате веднага
Въпреки че в предходното правило се споменават 100 мили, разработката на чисто нови гуми трябва да продължи поне до първите 800 км. Въпреки че по-голямата част от хлъзгавия слой ще е изчезнала, е възможно да останат необработени петна, които нямат достатъчно сцепление със земята.
Затова съвет №3 е да продължите да надграждате скоростта и движенията с мотора в топло време докато навъртите 800-ния си километър. Не избързвайте и бъдете предпазливи по време на този период.